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汽油發動機機油在維修保養時使用的頻率非常高。優質潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷?！?/p>
在這個季節要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源於車友對潤滑油的三種“誤解”：
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控製在機油尺的上、下刻度線之間，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向，積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴 重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑，這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的 生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解三：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但隻補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
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